隨著汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)行(xing)業(ye)競(jing)爭(zheng)的(de)(de)不(bu)斷加劇，大型汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)企業(ye)間并購整合與資本運(yun)作日趨(qu)頻(pin)繁，國內優(you)秀(xiu)的(de)(de)汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)生產(chan)企業(ye)愈來愈重(zhong)視對行(xing)業(ye)市場的(de)(de)研(yan)究(jiu)，特別(bie)是對企業(ye)發展環(huan)境和(he)客戶需求(qiu)趨(qu)勢變化(hua)的(de)(de)深入研(yan)究(jiu)。正因為(wei)如此，一大批國內優(you)秀(xiu)的(de)(de)汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)品牌迅速崛起，逐漸成為(wei)汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)行(xing)業(ye)中的(de)(de)翹楚。

各(ge)大汽(qi)車零部(bu)件廠商(shang)紛紛把航(hang)天、航(hang)空和電(dian)子(zi)(zi)等技(ji)術(shu)應用于汽(qi)車零部(bu)件和總成(cheng)上，安全技(ji)術(shu)、電(dian)子(zi)(zi)技(ji)術(shu)、節(jie)能技(ji)術(shu)和環(huan)保技(ji)術(shu)已在汽(qi)車上得(de)以(yi)廣泛應用。尤其(qi)是以(yi)電(dian)子(zi)(zi)信息(xi)技(ji)術(shu)為代表的新技(ji)術(shu)，不僅(jin)在汽(qi)車產品上得(de)以(yi)廣泛應用，而且(qie)還延伸到開發設計、試制、生(sheng)產以(yi)及管理等各(ge)個方面(mian);不僅僅應用于單個汽車零部件，而且已應用于系統總成。微締軟件零部件MES系統MES-V是針對零部件行業的多樣化，離散型等特點而自主研發的管理系統。

微締零部件MES四大核心功能簡介：

1.建立工(gong)時優化模型，對產品生產工(gong)時進行優化。

    大部分(fen)零部件企業產(chan)品(pin)生產(chan)中工藝工時存在如下幾(ji)個方面的問題：

    1）工(gong)藝工(gong)時定額(e)或規劃(hua)設置并非最優，沒有參考數(shu)據進行修訂。

    2）工藝工時(shi)是一個依據生(sheng)產過程的變化(hua)(hua)而變化(hua)(hua)的動態平衡活動。需要不斷的進行優化(hua)(hua)以及修(xiu)訂過程。   

    3）一般(ban)車間(jian)缺(que)乏科(ke)學合理的統計學算(suan)法調(diao)整(zheng)模型(xing)。

微(wei)締MES根據工時定額動態優化算法將每一次的采集的實際工時依據一定的統計算法模型，并結合產品在此工藝工時下的合格率與完成率，給出一定時間段內最優工藝工時以及定額數值，作為工廠在該時間段內的工藝工時定額。這個值可以使用在產品制造過程管理中，作為員工績效考核與工廠優化排產的依據。

2. 實現無紙化車間管理：

    傳統(tong)管理模式下(xia)，車間大(da)量(liang)分布著紙質表單(dan)(dan)(dan)：如派(pai)工(gong)單(dan)(dan)(dan)，領料(liao)單(dan)(dan)(dan)，流轉交(jiao)接單(dan)(dan)(dan)，加工(gong)圖紙，工(gong)藝卡片或作(zuo)業指導書，檢驗(yan)表單(dan)(dan)(dan)，工(gong)時(shi)與產量(liang)統(tong)計表單(dan)(dan)(dan)等。通過(guo)微締MES系統(tong)在每(mei)個機臺(tai)邊設置工(gong)業平板電腦或者在生產工(gong)序集中設置工(gong)作(zuo)查詢電腦臺(tai)，可以實現如下(xia)紙質表單(dan)(dan)(dan)省卻。

    1）通過系統(tong)上傳加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝與(yu)定額(e)以及(ji)圖(tu)紙，可以實現加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝的查(cha)詢，檢驗標(biao)準的查(cha)詢，加(jia)工(gong)(gong)的2D以及(ji)3D圖(tu)紙的查(cha)詢等。

    2）通(tong)過計算機輔助調度排產(chan)以(yi)及加工任(ren)務自動推(tui)送到這個現實終端上，

    可以(yi)省卻派工單，工藝卡片(pian)，作(zuo)業指(zhi)導(dao)書，檢驗標(biao)準等紙(zhi)質單據在車間的(de)流轉。

    3）通過與(yu)終端設備的(de)數據采(cai)集與(yu)刷卡提(ti)交，即可以(yi)省卻產量統計表單以(yi)在制品流轉過程中流轉單等。

    4）通(tong)過(guo)在線(xian)檢(jian)測數(shu)據(ju)的(de)采(cai)集(ji)與提交，可以(yi)(yi)省卻檢(jian)驗反(fan)饋以(yi)(yi)及統(tong)計報表。總之，通(tong)過(guo)微(wei)締MES系統(tong)應用(yong)，可以(yi)(yi)使(shi)產品生產過(guo)著(zhu)中(zhong)的(de)數(shu)據(ju)，在車間流(liu)轉過(guo)程(cheng)中(zhong)，真正實現無紙化的(de)加(jia)工與管理模式，此模式可根據(ju)用(yong)戶硬件的(de)配置情況，也可分階(jie)段逐(zhu)步實現。

3. 數據(ju)采(cai)集與可視化：

    通過對生(sheng)產(chan)現(xian)場(chang)機臺設備(bei)的生(sheng)產(chan)過程實時(shi)數(shu)據進行采集提交，使車間(jian)生(sheng)產(chan)過程透明化，可以(yi)將生(sheng)產(chan)過程中的數(shu)據通過可視化電子看(kan)板，實時(shi)展示如(ru)下信息：

    1）批次(ci)產量(liang)及進(jin)度，合格率，不良品數量(liang)及類別實(shi)時在線反饋；

    2）設(she)備資源負荷及狀態(tai)實時(shi)監控與展(zhan)示；

    3）批次生產計劃進度跟(gen)蹤；

    4）實(shi)時(shi)查詢，可(ke)視化(hua)數據動態展示，實(shi)現(xian)車間(jian)生(sheng)產過程透(tou)明化(hua)與無紙(zhi)化(hua)管理。

    5）物料，模具(ju)(ju)工裝(zhuang)與刀具(ju)(ju)配送跟蹤監控

     6）缺料預警及異常(chang)問題(ti)反饋處理

     7）質(zhi)(zhi)量實(shi)時在(zai)線(xian)反饋及(ji)質(zhi)(zhi)量分析圖表

     8）批次成(cheng)本(ben)實時跟蹤管理

生產現場數據采集以及可視化看板(ban)以及產量展示(shi)示(shi)意圖：

4.生產(chan)調度排產(chan)：

    目前一(yi)般零(ling)部件企業(ye)生產排(pai)產現(xian)狀：

    針對零(ling)部件(jian)生(sheng)產(chan)企(qi)業來說，目前大部分生(sheng)產(chan)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)制(zhi)定(ding)分為三層生(sheng)產(chan)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)“由上而(er)下(xia)”按(an)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)生(sheng)產(chan)。即依據(ju)銷售訂單(dan)以及(ji)客戶的(de)要求，按(an)照交付日期由生(sheng)產(chan)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)部門結合產(chan)能以及(ji)工(gong)藝等依據(ju)，制(zhi)定(ding)車(che)(che)(che)間(jian)的(de)生(sheng)產(chan)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)。交付車(che)(che)(che)間(jian)后，再由車(che)(che)(che)間(jian)制(zhi)定(ding)工(gong)序生(sheng)產(chan)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)，然后由工(gong)序組長依據(ju)車(che)(che)(che)間(jian)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)再分派到(dao)每天(tian)每個機(ji)臺生(sheng)產(chan)任務。這種生(sheng)產(chan)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)存在(zai)如(ru)下(xia)缺陷：

    1）生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)部門制定生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)計(ji)劃，對各(ge)車(che)間的(de)設備資源負荷以及(ji)產(chan)品生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)進度在制品等信息掌握不(bu)完整，也不(bu)及(ji)時(shi)。因而(er)制定的(de)計(ji)劃不(bu)足以有效(xiao)指導車(che)間的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)。只能起到生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)通(tong)知(zhi)效(xiao)果。即什么(me)時(shi)間到什么(me)時(shi)間，生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)什么(me)產(chan)品，多少數量而(er)已。

    2）生產(chan)車間(jian)再依(yi)據生產(chan)計(ji)劃(hua)通知，然(ran)后制定(ding)車間(jian)的生產(chan)任(ren)(ren)務(wu)計(ji)劃(hua)，再交由工序(xu)組長分派到(dao)(dao)具體工序(xu)以(yi)(yi)及機臺(tai)每天的生產(chan)任(ren)(ren)務(wu)。通過車間(jian)統計(ji)人(ren)員(yuan)把(ba)每天各(ge)工序(xu)機臺(tai)的生產(chan)產(chan)量，質量狀況統計(ji)匯報到(dao)(dao)車間(jian)。由于人(ren)工統計(ji)一般都是每天一次，因此，生產(chan)過程中(zhong)隨時(shi)(shi)發生的異(yi)常以(yi)(yi)及延期等，不能(neng)及時(shi)(shi)有效的反饋(kui)出(chu)來。因而也不能(neng)得到(dao)(dao)及時(shi)(shi)處理與響(xiang)應。

    3）整(zheng)個生產(chan)(chan)執行狀態(tai)主要依據生產(chan)(chan)人員(yuan)各次(ci)的(de)(de)經驗進行，無法做到定單交期的(de)(de)可預(yu)知性與(yu)生產(chan)(chan)狀況的(de)(de)均衡性等(deng)全(quan)局(ju)化(hua)安(an)排。

    為(wei)此，微締軟件(jian)(jian)(jian)依(yi)據(ju)零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)行(xing)業生(sheng)產(chan)(chan)特點(dian)，結合多(duo)年(nian)在調(diao)(diao)度(du)排(pai)產(chan)(chan)行(xing)業積(ji)累(lei)的(de)(de)豐富經驗，依(yi)據(ju)調(diao)(diao)度(du)排(pai)產(chan)(chan)的(de)(de)約束理論，建(jian)立零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)行(xing)業調(diao)(diao)度(du)排(pai)產(chan)(chan)數學模型，采(cai)用逆向倒推(tui)原(yuan)理，自主研發的(de)(de)零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)行(xing)業MES系統MES-V實現零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)行(xing)業的(de)(de)順排(pai)法(fa)的(de)(de)優化自動調(diao)(diao)度(du)排(pai)產(chan)(chan)功(gong)能，有效(xiao)解(jie)決零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)行(xing)業生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)優化調(diao)(diao)度(du)排(pai)產(chan)(chan)，是零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)制造實現生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)均衡性與可預知性，減少人為(wei)因素(su)，增強生(sheng)產(chan)(chan)過程的(de)(de)透(tou)明化，確保(bao)交期。

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